軌交房通俗的理解就是靠近軌道交通(地鐵)的房子。目前全國已有31個城市開通地鐵，運營143條地鐵線路，總運營里程逾4600公里，人們對于軌交房的需求也日益高漲。尤其是北上廣等一線城市，比起價格高昂的市中心房子，許多人更傾向于選擇地處偏遠但相對實惠的軌交房。
軌交房不是法律上的概念，而是業界一個慣用標準，距離地鐵站點步行5分鐘可到達的房子稱之為“正軌交房”，10分鐘內到達稱為“準軌交房”，15分鐘內到達稱之為“近軌交房”。也就是說，軌交房起碼離地鐵口在15分鐘步行路程內。然而在現實中，開發商肆意宣傳軌交房，不管這樓盤到地鐵站實際有多遠，以吸引購房者的關注，勸誘其買房。
1、人口稠密區域增加安全隱患：
正因為和輕軌的房子受關注度高、容易銷售，所以開發商通常會爭相開發和輕軌周邊的項目。而集中開發的結果是快速提高的人口稠密度。所以，住在或輕軌的業主往往在居住的舒適度和私密性上被迫作出一定的讓步。
2、周邊生活成本相對較高：
由于周邊大量居民的遷入，會導致該區域供需關系的改變，終表現為物價的上漲。所以，購買沿線房產的居民不止要付出更多的購房款，而且生活成本也會隨之相應提高。
3、軌交房周圍噪音污染或更嚴重：
人流量大、交通繁忙的地區噪音與污染的問題會比其他地區更嚴重。而較高的噪音和污染問題不但會使該地區的宜居度下降，還對生活在其中的業主的健康很省一定的危害。
4、購房不可因軌交而忽略其他問題：
由于開發商熱炒和輕軌概念，往往會看重出行方便的購房者忽略了其他配套設施的完整程度。而配套設施完備與否才是日常生活的重中之重。在購房之前不要忘記對周邊的配套設施做出一個完整的判斷。
